从一穷二白、百废待兴，到经济总量超90万亿元、世界第二大经济体， 昔日70年【RBC-165】NEWHALF SPECIAL MIX 240分 Vol.2，中国创造了经济史上生僻的发展速率。在这一流程中，投资为更好餍足东说念主民大家日益增长的好意思好生计需要提供了坚实的复古和保险。

新中国成立70年来【RBC-165】NEWHALF SPECIAL MIX 240分 Vol.2，投资的快速增长灵验拓展了经济社会的发展空间。

现在，我国已成为领有全部工业门类、200多种工业品产量居世界首位的制造业大国；交通、通讯等基础时势已毕从瓶颈制约到上风复古；栽种、卫生、文化等时势条款大幅改善，大师服务智商显然进步；城乡神态发生揭地掀天变化，城乡住户居住环境和条款不绝改善。

固定投资年均增长15.6%

新中国成立初期，我国经济基础还相称薄弱，以农业经济为主，工业素养不高、服务发展滞后。而后经过三年经济规复，国民经济得到根柢好转，工业分娩超过历史最高水平。但同期，工业基础仍然薄弱，且门类不全，许多弥留工业居品的东说念主均领有量远低于推崇国度。

为此，国度联接力量投资建设了156项工业主干工程，开展了以国防工业为重点的“三线建设”，大界限引入先进安装和开采。国度统计局数据自满，1953~1977年，寰球第二产业全民所有制单元基本建设投资累计完成3283亿元，占全民所有制单元基本建设投资的57.4%，促进了社会观念工业体系的基本变成。

同期，1953~1980年，寰球全民所有制单元固定财富投资年均增长10.7%，建成一批国度工业化必需的冶金、汽车、机械、煤炭、石油、电力、化学及国防等基础产业样子，保险国民经济分娩步履步入正轨。

而后，党的十一届三中全会建议“以经济建设为中心，松懈发展分娩力”，固定财富投资呈现高速增长的态势，投资增速显然加速，1981~2012年，全社会固定财富投资年均增长21.1%。党的十八大以来，投资保捏牢固增长，投资结构捏续改善，投天禀量不绝提高，2013~2018年，全社会固定财富投资年均增长10.7%。

一系列的政策带动下，纵不雅新中国成立70年，寰球固定财富投资年均增长15.6%。

投资的快速增长拉动了经济的捏续快速增长。1978年，寰球老本变成率为38.9%，2011年升至48%，达到纠正通达以来的峰值。党的十八大以来，各地区各部门坚捏稳中求进责任总基调，深入发掘内需后劲，经济增长向消耗、投资、出口三大能源谐和驱动转念。2018年，寰球老本变成率为44.9%，老本变成总额对经济增长的孝敬率为32.4%，灵验投资与消耗升级良性互动的场合正逍遥变成。

与此同期，纠正通达后，我国产业结构不绝优化，经济增长由主要依靠第二产业带动转向依靠三次产业共同带动。1982~2018年，第二产业投资年均增长19.1%，工业结构不绝向中高端水平迈进。

跟着我国产业发展的要点逍遥向第三产业转念，第三产业投资也已毕稳步较快增长。1982~2018年，第三产业投资年均增长20.4%，增速比全部投资高0.6个百分点。同期，第三产业投资比重稳步高潮，在投资中的引颈地位日趋巩固。2018年，第三产业投资占全部投资的比重为59.3%，比1982年提高13.3个百分点，比第二产业投资高22.4个百分点。

第三产业投资发展壮大，带动第三产业在国民经济中的比重显然提高。从1978年的占比23.9%，到2012年第三产业加多值占国内分娩总值的比重初度超过第二产业，成为国民经济第一大产业，服务业快速发展成为经济增长的新引擎。

广东省体改商榷会副会长彭澎对第一财经记者分析，现在我国全体已进入到工业化中后期阶段，二产增长当然会放缓，三产比重会进步。比拟二产，三产对做事招揽智商更强。在当代化流程中，跟着机器换东说念主的鼓动，不少劳能源就转向了三产。跟着我国经济的发展和升级，服务业还有比较大的进步空间。

与此同期，跟着经济实力的不绝增强，我国产业结构运行朝着高端化、当代化的标的迈进，高时间产业投资快速增长。

国度统计局数据自满，2013~2018年，高时间产业投资年均增长16.9%，增速比全社会投资高6.2个百分点。其中，高时间制造业投资年均增长15%，增速比全部制造业投资高5.4个百分点；高时间服务业投资年均增长20.3%，增速比全部服务业投资高8.2个百分点。

本年科创板的开闸也加速了这种趋势。彭澎对第一财经记者分析，科创板的成立使得在新一轮的城市竞争中，科技的身分愈加隆起，从而变成科技驱动城市、区域经济的模式。“下一轮的区域竞争、城市竞争即是高技术产业的竞争。”

高铁里程占世界三分之二

新中国成立70年来，我国基础产业和基础时势经过大界限的投资和建设，得到显然加强。

农业、能源、原材料供给智商迈上新台阶；交通运载、邮电通讯变成了长短不一粉饰寰球的网罗体系；水利环境、栽种、文化、卫生、体育时势显赫加强；西气东输、南水北调、青藏铁路、京沪高铁等一宽绰关键样子建设告成完成或上前鼓动。基础产业和基础时势的快速发展为国民经济的发展和东说念主民生流水平的提高提供了坚实的基础。

其中，交通基础时势建设的发展十分引东说念主顾惜。新中国成立初期，国度赶紧开采了被残害的运载披露，规复了水陆空交通，1953~1977年，交通运载业全民所有制单元基本建设投资累计完成840亿元，先后建设了青藏公路、武汉长江大桥、都门海外机场、京沪铁路等关键样子，更正了过期禁闭的交通神态。

上世纪90年代后，国度将加速交通运载发展动作弥留策略贪图，捏续加大投资力度，交通运载业投资快速增长。1996~2018年，寰球交通运载业投资年均增长16.7%，寰球变成了以铁路为主干，公路、水运、航空等多种运载方式构成的概括交通运载网罗。

这其中，铁路概括交通运载网罗的主干，70年来发生了真切的变化。新中国成立初期，寰球铁路总里程仅2.2万公里。新中国成立后，我国以调换西南、西北为重点，修建了多量铁路披露和关节。成渝、天兰、兰新等宽绰铁路干线连接建成，延迟到除西藏外的所有省区。到1978年末，我国铁路营业里程增至5.2万公里。

同期，我国高速公路建设也见效显赫。自1988年我国第一条高速公路沪嘉公路建成通车以来，高速公路发展不绝提速，上世纪90年代后，高速公路建设成为各地的骄子。

比拟铁路建设由铁说念部主导，收费的高速公路建设主要由场所主导，在投资和资金筹集方面要粗陋得多。伴跟着汽车的快速增多，高速公路也迎来了大发展。高速公路营运里程在2012年一举超过了铁路。到2018年末，高速公路总里程14.3万公里，年均增长25.8%，总里程居世界第一位。

厦门大学经济学系副素质丁长发对第一财经分析，这个时期，铁路建设速率放缓，一方面是濒临资金和钢铁等物质的短缺，另一方面也清寒相应纯简直机制，修建的能源不够，想想不够解放，莫得开拓更多的融资渠说念。

2004年1月，国度批复《中遥远铁路网操办》，笃定铁路网要扩大界限，完善结构，提高质地，快速推论运载智商，赶紧提高装备水平。在多量资金插足的同期，我国的高铁时间也阅历了先师法，再赶超、到领跑的流程。2008年京津高铁通达运营，符号着我国铁路运行迈入高铁时期。

经过十年快速建设，“四纵四横”高铁网建成运营，我国成为世界上独一高铁成网运行的国度。2018年末，高铁营业总里程3.0万公里，是2008年的44.5倍，年均增长46.2%，高铁营业里程超过世界高铁总里程的三分之二，居世界第一位。

2016年7月，国度《中遥远铁路网操办》发布，建议我国要在“四纵四横”的基础上打造“八纵八横”，已毕相邻大中城市间1~4小时交通圈、城市群内0.5~2小时交通圈。到2030年，中国铁路网运营里程将达到20万公里傍边，其中高速铁路4.5万公里傍边。

跟着高铁的快速发展，铁路出行逍遥成为东说念主民出行的首选。“沉江陵一日还”的古东说念主想想也曾在今天变成了事实。据统计，2017年，铁路客货运载苍劲增长，国度铁路完成游客发送量30.39亿东说念主，同比增长9.6%，比2004年增长了172%。2018年，寰球铁路完成游客发送量33.7亿东说念主，同比增长9.4%。

高铁的发展不仅更正了国东说念主的出行方式，以及对“时刻”和“空间”的感知，也带动了沿线经济增长和接头产业结构优化升级，推动了区域、城乡谐和发展和生态时髦建设，产生了庞杂的溢出效应。

华南城市商榷会会长、暨南大学素质胡刚对第一财经记者分析，比拟公路运载，高铁、城际轨说念交通具有运量大、准点和安全性高级特征，是城市群、都市圈发展的基础。跟着高铁网罗的变成，东说念主口加速向中心大城市、都市圈汇注。

除了交通基础时势，在大师时势界限、信息产业、能源产业等基础时势、基础产业方面也已毕了飞跃。举例，70年来，跟着我国城镇化水平不绝提高，大师时势界限投资捏续加多，2004~2018年，寰球大师时势不休业投资年均增长23.3%，显赫改善了城市基本大师服务智商。

数据自满，2018年末，寰球城市实有说念路面积超80亿平常米，1978年仅为2亿多平常米；建成城市排水管说念64万多公里，1978年仅有2万公里；城市给水、燃气及联接供暖条款大幅改善，城镇住户生计愈加欣慰浅陋。

此外，住房和房地产投资快速增长，城乡居住条款显然改善。纠正通达后，房地产开发业从无到有、由小到大，鼎沸发展起来。1987~2018年，寰球房地产开发投资累计完成99万亿元，年均增长24.8%。2018年，寰球房地产开发企业数目达97938个，比1987年加多95432个，房屋施工面积达822300万平常米，比1997年增长17.3倍。

区域演变：由北向南由东向西

新中国成立初期，我国区域经济发展特殊不平衡。阐明学者的商榷，其时寰球70%以上的工业联接在面积仅占寰球国土11.3%的东部沿海地区，其中仅天津、辽宁、上海三个省份就联接了沿海地区工业总产值的55%以上。

而后，我国实行平衡发展的区域经济政策，加速内地的工业发展。统计数据自满，“一五”时期的156项重点工程建设中，样子总额的3/4、投资总额的2/3都安排在内地。

1964~1980年，面对复杂严峻的海外风物，国度累计投资超2000亿元开展“三线建设”，占同期寰球基本建设投资比重约40%，在中西部地区投资建成了一批铁路、石油、机械、电力等样子，灵验改善了中西部地区发展基础薄弱的现象。

其时，朔方在经济发展和基建水平上都占有一定上风，而东南沿海尤其是华南地区的广东、福建和浙江，由于地处海防前哨的相干，这一时期国度的重点投资相对较少。

以铁路为例，华北、东北的铁路密度要远远高于南边地区。丁长发说，一方面，贪图经济时期，以煤炭、钢铁为代表的重化工业主要散播在华北、东北，而煤炭、钢铁等重工业对铁路需求更大。另一方面，华北、东北等地以平原为主，修建铁路难度较小、建设成本较低。而南边地区多平地丘陵，要穿山越岭的地段多，昔日时间条款不够熟练、资金短缺，修造铁路的难度比较大。

纠正通达后，邓小平同道建议“两个大局”的策略构想，动作纠正的先行地区和通达的前沿地带，东部地区投资起先发力。1983~1996年，东部地区投资快速增长，年均增速达到25.6%，占寰球投资的比重由1983年的47.3%升至1996年的60.2%。

在投资的带动下，东部沿海地区依靠自己的区位上风和纠正通达的先发上风，遥远在寰球经济发展中处于引颈地位，地分离娩总值占据“半壁山河”，成为寰球经济捏续快速增长的“龙头”。

自1999年起，中央出台一系列促进区域经济谐和发展的政策，先后作念出了西部掀开发、振兴东北老工业基地和促进中部地区崛起的策略方案，中部、西部、东北地区投资增速显然加速。2000~2018年，中部地区固定财富投资年均增长21.5%，西部地区增长22%，东北地区增长16%，区域发展的谐和性不绝增强。

从时刻轴上看，纠正通达前30年，主若是沿海地区快速发展；到纠正通达的第四个10年，跟着地盘、劳能源等各项成本的高潮，以及外贸出口的放缓，沿海产业纷纷向中西部转念，沿海推崇地区经济增长逍遥放缓，进入到转型升级的新阶段。

贵州省社科院商榷员苟以勇告诉记者，现在西部地区基础时势短板仍然有许多，主要联接在概括交通时势和城市基础时势方面。其中，交通基础时势是现时西部地区最大的短板，包括机场、公路、铁路、水利、电信、电力等界限。接下来这些界限的短板将进一步补王人。

国度统计局指出，党的十八大以来，新的区域增长极鼎沸发展。2014年12月，中央经济责任会议笃定重点实行“一带沿途”“京津冀协同发展”“长江经济带”三大策略，催生出区域投资发展的新空间。2018年，“一带沿途”政策触及的18个地区投资共计增长4.5%；长江经济带粉饰的11个省市投资共计增长9.3%；“京津冀协同发展”有序鼓动，北京市副中心、雄安新区投资建设责任塌实开展。

在完善“四大板块”和“三大策略”总体发展策略的同期，海南解放贸易区（港）、粤港澳大湾区、中心城市群、国度级新区的建设鼎沸发展，区域投资发展呈现新时势。

林小昭

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